Garažna gibanja in garažna remodela

Domači kupci želijo pravo garažo! Torej premislite, preden premislite.

Dvakrat premislite, preden preoblikujete svojo garažo v dodatno sobo, o kateri ste sanjali. Domači kupci vse bolj obračajo svoje nosove v domovih, ki nimajo garaže - ali garaže, ki ne deluje več kot garaža.

Celo vlagatelji se oklevajo kupiti domove brez delovne garaže. Če ste svojo garažo obrnili v spalnico, družinsko sobo ali studio, se lahko vaš dom zadržuje na trgu in morda prodajajo za manj kot okoliške domove z funkcionalnimi garaži.

Poleg tega večina združenj lastnikov stanovanj ne dovoljuje parkiranja na dovozu več kot nekaj ur. Na nek način je takšna politika nerodna in me spominja na The Stepford Wives. Ampak sem kupce odklonil kupiti dom na območju, kjer so se vsi parkirali na ulici, še manj pa na dovozu. Zdi se, da nihče ne želi pogledati v vaš avto.

Garažna gibanja

Garaže postajajo večje

V 80. in 90. letih prejšnjega stoletja je bila standardna garaža izmerjena približno 21 čevljev za 21 čevljev in visoka 7 metrov. Spomnim se tega, ker sem nekoč sam (v redu, dovolil sem, da moj mož pomaga) zgraditi garažo o tej velikosti.

Razmislite o dolžini H2 Hummerja, dolge približno 15 čevljev, ki ne pušča veliko prostora za tipične garažne predmete, kot so kosilnica, vrtnarska orodja ali delovno blago.

Bayliner s 17-metrskim čolnom, s prikolico in vlečenjem, ne bo ustrezal niti manjši garaži. Za namestitev naših večjih vozil morajo biti garaže najmanj 22 čevljev za 22 čevljev. Če želite pritrditi SUV, mora biti višina najmanj 9 čevljev.

Garaže, ki se premikajo nazaj

Da bi povečali število domov na lestvicah, gradbeniki premikajo garaže do zadnjega dela doma. Garaža je dostopna s stranskim vstopom ali iz ulici, prav tako kot 50-ih let. Čeprav so nekateri pritrjeni na zadnji strani, se trend giblje proti ločenim garažama. Straže garaže, pravijo gradbeniki, poudarjajo fronte domov in spodbujajo medsebojno vplivanje med sprehajalci pločnikov in porcelanom.

Ne gremo čez krov

Nekateri lastniki stanovanj gradijo zelo drage garaže. Garaža v Land Parku je lastniku naložila več kot 160.000 dolarjev. Imela je dva avtomobila in imela vgrajene omare za shranjevanje proti daleč steni, ter zunanji dostop do več drugih skladiščnih enot. Ti lastniki so zgradili delavnico / igralno sobo nad garažo, ki je vključevala večstranski strop, da bi sledili kodi, ker je šifra določala, da strešne garaže ne smejo biti višje od hiše. Ampak soba je bila neuporabna; nima kopalnice, kupci pa niso videli vrednosti v dragih hrastovih lesenih ali vgrajenih omarah.

Naslednji odjemalec je zgradil garažo v višini 70.000 dolarjev na zadnji strani svojega premoženja s obokanim stropom. Polovica garaže je studio, brez pregradne stene, druga polovica pa dva avtomobila. Ko proda, ni verjetno, da bo videl donos te naložbe. Toda dodaja zanimiv element domu.

Garaže, ki prodajajo

Ocene za organizacijske izdelke na nižji ravni tečejo od približno $ 1.000 do približno 10.000 $. Garaže, medtem ko so še vedno stanovanjski avtomobili, so sedaj podaljšek življenjskega prostora in so se oddaljile od popolne utilitarne funkcije.

Medtem ko nadgrajena garaža morda ne bo vrnila celotne naložbe - še posebej, če je na visoki strani - bodo udobja naredila vaš dom bolj privlačen za kupce in ga tako lažje prodati.

V času pisanja je Elizabeth Weintraub, DRE # 00697006, Broker Associate v Lyon Real Estate v Sacramentu v Kaliforniji.