Medtem ko se zanimanje drone vzame, bi se te naložbe lahko pridružile vožnji
Če želite pridobiti nekaj pogleda na to, kje bi lahko vodili zaloge, plača, da preuči meritve za naraščajočo priljubljenostjo.
V obdobju med letoma 2015 in 2016 se je prodaja letala več kot potrojila na okoli 200 milijonov dolarjev. Ta številka zajema široko paleto lahkov, ki se uporabljajo za fotografiranje, dirke in celo iskanje in reševanje ter ne upoštevajo niti strojev, namenjenih za vojaške namene. Kaj je naslednje? Fortune napoveduje: "Pričakuje se, da se bodo uporabili za lete, ki bodo še bolj raznoliki, saj se stroji razvijajo za kmetovanje in celo dostavo prigrizkov." In ko razmišljate o tem, je vaš Oreos padel z dronom, prodajni stroj.
Torej, ne odletite, preden preverite, kako vzamemo pet založb, da bi jih opazovali, začenši z znanim velikanom ameriškega letalstva.
Boeing (BA)
Če se navdušenje nad dirkami nekako obrne na nesreče in opeklina, je lepo vsaj imeti naložbo, ki se podvoji kot stava v letu, ki je zastarela. Boeing, ki temelji na Čikagu, je seveda znan po svojih komercialnih letalih in zato ni čista igra v sektorju brezveze.
Vendar ima tam znatno prisotnost preko dveh hčerinskih podjetij: Insitu (proizvajalec srednje velikih vojaških letališč, znanih kot zrakoplovni sistemi brez posadke) in Liquid Robotics (izdelovalec površinskega robota oceanskega orožja Wave Glider). Boeing je v decembru kupil nerjavno vsoto, ki je potekala v Londonu.
Za visokotehnološke geeke je Wave Glider malo oživljen. Plava na površini oceana in zbira podatke, ki se s pomočjo valov in sončne energije poganjata do leta dni. Los Angeles Times prav tako poroča, da obstaja vojaška razvrstitev, imenovana SHARC (Sensor Hosting Autonomous Remote Craft). Medtem pa je Boeing v zadnjem letu preživel neprekinjeno vzpenjanje, kar je 52 odstotkov na nekaj manj kot 200 dolarjev na delnico. Če je tržna kapitalizacija v primerjavi s 118 milijardami dolarjev in nekaterimi pametnimi naložbami na strani brez potrošnika na trgu brezvrvičnega dirkalnika, bo Boeing pripravljen, da bo razvil svoje čisto novo podjetje, ki bo ustvaril dober zastareli dobiček.
Parrot SA (PARRO)
Obstajata dva načina, kako si ogledati naložbo v to francosko družbo: bodisi vstopite zdaj, ko je cena res nizka, ali pa, da se prepričate, ali podjetje spet poleta. Dvakrat Parrot je užival v velikih navpičnih poletih navzgor, samo za zrušitev zemlje. Po tem, ko je leta 2006 prišlo do javnosti v približno 24 evrih, se je leto kasneje podvojilo - in je bilo 18 mesecev kasneje za več kot 92 odstotkov manj kot 4 evre. Cikel se je skoraj ponovil med letoma 2014 in 2016, ko je Parrot prešel s 15 evrov, da bi bil sramežljiv od 50 evrov, in ponovno spet na 12.50.
Danes je še nižja, pri 9.50 evrih, vendar ducat delnic morda ne bo slaba stava. Spletna stran Nanlayze je Parrot naznala, da je "ena droga", v katero naj vlagajo, in leta 2016 je Parrot predstavil disketo Disco FPV, ki je bila zaračunana kot prva pametna leteča letala na svetu. FPV doseže hitrost do 50 km / h in vključuje slušalko, ki omogoča "letenje", kar postavlja uporabnika v pilotsko kabino. Za poletje 2017 je Parrot znižal ceno s 1,299 na 799 dolarjev in bi moral v naslednjih nekaj letih zvišati povpraševanje, Parrot lahko vsaj zahteva trditev, kot je bila v igri od leta 2010, že dolgo po visokotehnoloških standardih.
Amazon (AMZN)
To ni bilo vse tako dolgo - v letu 2013 - natančno - ko je Amazon.com začel veliko hrupa glede Amazon Prime Air. Storitev, tako da je velikan napovedal e-poslovanje, lahko nekega dne dobi paket na svoja vrata v 30 minutah, prek osciloskopa.
Toda za vse hype in napovedi, da se bo "CopterZon", če želite, začeli do leta 2015, se preprosto ni zgodilo - razen, če to mnenje štejete za zaščito pred sončnimi žarki prek brezskokov na konferenci v Amazonju, ki je potekala marca. Zagotavljamo, da je glava Amazonka Jeffa Bezosa dal daleč od upanja, da si prizadeva za trgovino, Nedavni nakup izdelka Whole Foods je oživel pogovor o drone, ki se lahko uporablja v skladiščih, tudi če bodo roboti uporabljali za posodobitev sistema inventarja celotnega živila. Še več, "Nakladalni doki na celi hrani bi sčasoma lahko postali letališča za brezvezne dirke", ki dostavljajo živilske izdelke, poroča Washington Post. Amazon je morda zaostajal v svojih napetostih, toda da se stalež ne odreže - v tretjem letu zadnjega leta znaša 968 dolarjev - verjetnost, da bo prišla, so močne. (Medtem, pranksters se že pripravljajo za dan, ko lahko pošljejo ducat dostavo Amazon na vaša vrata hkrati, in začeti mini-drone eskadril v postopku.)
GoPro (GPRO)
Če verjamete v Warren Buffettov maksim, da je najboljši čas za nakup podjetja s potencialom, ko je "na operacijski mizi", dobro stopite v ER in pozdravite GoPro. Težko je verjeti, da je GoPro že pred oktobrom 2014 dosegel skok od 143 odstotkov od cene IPO le štiri mesece pred tem. Toda s tega najvišjega zneska 87 evrov na delnico je spodnji del padel in GoPro trguje z lasmi nad 8 evrov, kar je več kot 90 odstotkov od visoke oznake vode. Zakaj sploh razmišljate o GoPro? Najprej, zaloge na tej točki nikjer ne morejo iti, ampak gor; lahko kupite 100 delnic manj kot strošek ene Amazonove delnice, in če naj bi okrevala celo polovico cene, ki jo je dosegla leta 2014, bi si želeli ogledati približno 40.000 ameriških dolarjev na podlagi naložbe v višini 800 dolarjev. Nova igra GoPro na trčenju na trgu, Karma, je imela neprijeten začetek jeseni 2016, ko so prve enote izgubile moč in se zrušile. Vendar so bili vohuni Karma ponovno sproščeni - prodaja na drobno v cenovno soseski, ki znaša 1100 dolarjev, in prihodnje poročilo drugega četrtletja bo razkrilo, ali je Karma dal GoPro-jevem spodnjemu črtu nekaj potrebne nadmorske višine.