Tukaj je, kdaj in zakaj je to pomembno.
Enostavna definicija: starost.
Tukaj je najpreprostejša in najširša opredelitev klasičnega avtomobila: star. To je prav, ena stvar, o kateri se lahko vsi strinjajo, je, da je avto za klasiko, mora biti star. Sem rekel, vsi? No, ne vključuje vseh tistih revij, ki želijo razglasiti nekaj novega modela "instant classic". Zaenkrat jih bomo ignorirali. Torej, po naši preprosti opredelitvi, kateri koli avto, ki trenutno ni v razstavnem prostoru, je klasična, vključno s petletnim Ford Focusom, ki ste jo preprosto zapustili hčerki, ki je vezana na kolidž.
"Strokovnjaki" na klasičnih avtomobilih
Mogoče je čas, da pokličete strokovnjake. Na spletu sem izvedel hiter pregled, da ugotovim, kdaj avtomobili postanejo klasični glede na številne večje klube in organizacije. Tu sta prva dva:
Antique Automobile Club of America je od leta 1935, zato morajo zagotovo vedeti. Klasične avtomobile opredeljujejo kot "fino" ali "nenavadno" vozilo, tuje ali domače, starih med 25 in 50 let.
50 let in več pomeni, da je avto uradno "starinsko". To res ni nenavadno. Veliko klubov in organizacij razlikuje med klasičnimi, starinskimi in letnimi avtomobili. Zdi se, da so te razlike pomembne. Mislim, da imajo lahko le preveč časa na svojih rokah.
Klasični avtomobilski klub Amerike mnogi menijo, da ima "dokončno" definicijo klasike.
CCCA Classic je "fini" ali "prepoznavni" avtomobil, ameriški ali tuji, ki je bil proizveden med letoma 1925 in 1948. Po predstavitvi te opredelitve CCCA še naprej razglaša, da je bilo proizvedenih 1.366.843 ameriških klasičnih avtomobilov (več kot polovica so Cadillacs, zanimivo).
Klasični avtomobilski posojilodajalci in zavarovalnice
Če razmišljate o nakupu "klasičnega" vozila, je pomembno vedeti, kako je izraz opredeljen s posojilodajalci in zavarovatelji, da se lahko kvalificirajo za specializirane stopnje.
Na primer, Skupina Hagerty, glavna zavarovalnica in posojilna agencija za klasična in starinska vozila, ugotavlja, da se zaradi nižjih standardov kakovosti proizvodnje nekatera vozila sredine sedemdesetih in osemdesetih, ki bi se običajno uvrščala med klasične, ne štejejo za zbiranje in zato lahko ne izpolnjujejo pogojev za specializirane klasične avtomobilske tarife.
Vsako podjetje ima svoje lastne opredelitve, zato se prepričajte, da ste v celoti razumeli, ali boste lahko pridobili specializirano posojilo ali zavarovalno polico, preden boste spravili denar na ta "klasičen" avto, o katerem ste sanjali.
Državne agencije
Če želite svojo klasiko registrirati z DMV, da bi prejeli posebne tarife ali tiste kulinarične zgodovinske registrske tablice, se prepričajte, da poznate specifične zahteve vaše države.
V Michiganu je na primer "zgodovinsko" vozilo staro 26 let ali več, ki je v lasti izključno kot zbirateljski predmet in se uporablja samo za dogodke, kot so klubske dejavnosti, parade in avtomobilske oddaje. Again, pravila vsake države so drugačna, zato se prepričajte, da preverite.
Je kaj od tega pomagalo? Ali ste vsaj malo jasnejši, ko bo vaš avtomobil veljal za klasično? Na koncu pa mislim, da je definicija "klasičnega avtomobila" enaka kot lepota: to je v očeh opazovalca. Torej, razen če imate posebno potrebo po opredelitvi vašega dragocenega vozila kot klasične, kot je zavarovanje ali registracija DMV, lahko vaš avtomobil klasičen, kadar koli se odločite. Z drugimi besedami, če je za vas klasična, potem je to "klasična".