Morda pa tudi ne.
Prihodnost vožnje bo videti zelo drugačna in prihaja prej kot si misliš. Neodvisni think tank RethinkX napoveduje, da bo do leta 2030 95 odstotkov prevoženih kilometrov v ZDA pokrivalo samo-vožnja električnih vozil, ki so v lasti podjetij, ki delijo vožnjo.
"Mislim, da se danes otroka, ki se je rodil, verjetno ne bo naučil, kako se voziti", pravi futurist Juan Enriquez, soavtor Evolving Ourselves: kako nenaravno izbiranje in neslučno mutacija spreminjata življenje na Zemlji . V tem bližnjem prihodnjem scenariju vam ne bo treba imeti avtomobila ali imeti licence: vse nas bodo preprosto preusmerile na avtomobile na samem vozilu na zahtevo.
Vendar pa ni treba počakati, da bi se sama prihodnost samodejno prepričala, da se je gospodarstvo lastništva avtomobilov že spremenilo. Ko povečate stroške (in včasih glavobole) lastništva avtomobilov in vplivate na širjenje storitev za odpravljanje težav, se resnično začnete spraševati, ali je imetje avtomobila smiselno.
Kako klicati na lastništvo avtomobila.
Spremljajte svojo kilometrino
Povprečni Američani vsako leto na svojem avtomobilu obkrožijo okoli 13.500 kilometrov, so sporočili iz Ministrstva za promet ZDA. Ne zadene te oznake? Potem imate primer za iskanje alternativnih poti, naj bo leasing, javni prevoz ali ridesharing .
Če še vedno želite avto, obstaja možnost, da lahko dobite boljšo ceno najema , ker so na miljah, pravi Ron Montoya iz Edmundsa. In če vozite manj kot 10.000 kilometrov na leto - in živite v mestu prijaznem Uberju - potem se izkaže, da je cenejše za vožnjo, pravi Enriquez.
To je nekaj, kar Američani začenjajo ugotoviti.
Raziskave svetovalne družbe Magid Advisors so ugotovile, da se je uporaba Uberja povečala s 4 odstotkov na 17 odstotkov od leta 2014 do leta 2015 in da 22 odstotkov uporabnikov Uber od 18 do 64 let zaradi tega odložilo ali zadrževalo nakup novega avtomobila.
Razmislite o možnosti alternativ
Ali živite v Chicagu, Detroitu, Los Angelesu, Miamiju, New Yorku, San Diegu, San Franciscu ali Washingtonu? V teh mestih je študija NerdWallet ugotovila, da je uporaba služb za odpravljanje težav za vaš tedenski potniški promet cenejša od uporabe osebnega vozila. V San Franciscu lahko na primer shranite več kot 330 USD na mesec.
Ali lastništvo ustreza mesečnemu proračunu in življenjskemu slogu?
Zdaj je povprečna cena novega avtomobila približno 34.000 dolarjev, v skladu z Kelley Blue Book, s čimer povprečno plačilo avtomobila znaša približno 500 dolarjev na mesec. Če se to zdi visoko, se lahko pritoži na zakup: v povprečju je 200 evrov na mesec manj.
Toda mesečno plačilo avtomobila je le del enačbe, ko izračunate stroške lastništva avtomobila. Drugi stroški vključujejo zavarovanje, gorivo, vzdrževanje in (na nekaterih lokacijah) parkiranje. Nekaj tako očitnih vključuje amortizacijo, licenco in registracijo ter davke.
Koliko se jih dodaja? Povprečna letna zavarovalna premija je odvisna od države, vendar je bila v letu 2014 približno 910 dolarjev, v skladu s Quadrant Information Services.
Stroški parkiranja je drugi velikan za mnoge ljudi v mestih, pravi Amy Danise iz NerdWalleta, čeprav je treba opozoriti, da če živite in delate v mestu, so stroški parkiranja delno kompenzirani z zmanjšanimi stroški goriva zaradi krajšega vozi. Podobno bodo stroški vzdrževanja odvisni od vozila. Če preidete na delo, AAA pravi, da lahko pričakujete približno 57 dolarjev skupnih stroškov vozila na 100 milj. Če želite dobiti več prilagojeno oceno za vse navedeno, uporabite kalkulator, kot je Edmunds.com True Cost to Own.
Ali lahko živite brez enega?
Če ste trenutno lastnik avtomobila in želite ugotoviti, ali je ceneje, da bi se izognili kolesom, začnite eksperimentirati. Ko boste ugotovili stroške lastništva, lahko uporabite orodja za ocenitev cen vozovnic, ki jih ponujajo številne storitve za odpravljanje težav, da vidite, kako bi se primerjali mesečni stroški.
Toda zares dobite občutek, kako se stroški razlikujejo - in če želite, ali ustreza vašemu življenjskemu stilu - potem lahko poskusite zapustiti svoj avto v garaži za mesec in preizkusiti svoje druge možnosti. Nasprotno, če nimate avtomobila, sledite vsakemu mesecu, koliko porabite za prevoz, in začnite primerjati s povprečnimi stroški lastništva, navedenimi zgoraj.
Nekaj, kar ni mogoče količinsko opredeliti, je osebni čas, s katerim se vrnete s službami za javljanje prevoza ali javnim prevozom. Ali uporabljate ta čas, da se lotite e-poštnih sporočil, dohitite svoje ljubljene ali uživate v sebi sami sebi, "je to lahko prednost, ki nasmeha usmerja v vožnjo," dodaja Danise.
Z Kelly Hultgren